중국 H1 무역은 경제가 오미크론

중국 H1 무역은 경제가 오미크론 충격에서 반등하면서 9.4%의 탄력적인 성장을 기록했습니다.

중국 H1

국내외 수요 급증으로 국내 GDP가 목표치에 가까워지고 있다고 관측통들은 말한다.

중국의 무역 부문은 올해 상반기에 중국의 전체 수출입이 예상보다 9.4% 증가하여 세계

2위의 경제 대국이 설정된 경제 수준을 향해 질주하면서 예상치 못한 힘으로 중반을 향해 속도를 내고 있습니다. 중국 해관총서(GAC)가 발표한 데이터가

수요일에 발표한 1년 동안의 도전적인 목표에 대해 밝혔다.

에볼루션카지노 2022년 첫 6개월 동안의 국가의 견실한 무역 성장은 특히 6월에 COVID-19의

영향을 받은 Yangtze River Delta의 수출입 가속화로 강조되었으며, COVID-hit 안정화를 위한 정부의 정책 패키지 속에서 꾸준한 전반적인

경제 반등을 강조할 뿐만 아니라 전문가들은 경제 성장뿐만 아니라 치솟는 인플레이션으로 고통받는 해외 국가들에 대한 중국 상품의 대체할 수 없는 매력을 반영하기도 한다고 말했다.

세관 자료에 따르면 중국의 6월 교역액은 3조7000억 위안(5500억 달러)으로 5월 9.6% 증가에 비해 14.3% 증가했다.

누적 수출입액은 올해 첫 6개월 동안 연간 9.4% 증가한 19조8000억 위안으로 1~5월의 8.3% 성장을 앞질렀다.

같은 기간 수출은 13.2% 증가해 애널리스트들의 예상치 12%를 웃돌았다. 수입은 4.8% 증가했다.

상반기 중국 무역 상황의 하이라이트 중 하나는 최근 COVID-19 감염이 심각하게 발생한 후 장강 삼각주에서 수출입이 빠르게 회복되었다는 것입니다.

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수요일 GAC 대변인 Li Kuiwen이 자세히 설명한 데이터에 따르면, 중국 동부의 장쑤성, 저장성, 안후이성

및 장강 삼각주 상하이의 올해 상반기 총 수출입액은 전년 동기 대비 7조 1400억 위안이었습니다.

9.3% 증가. 그 중 6월 지역 대외 무역은 1조 3900억 위안으로 전년 동기 대비 14.9% 증가했으며 이는 국가 대외 무역 성장에 거의 40%를 기여했다고 Li는 지적했다.

Li에 따르면 중국의 무역 부문은 올해 상반기에 비교적 강한 회복력을 보였습니다.

Li는 “1분기는 안정적인 출발을 보였고, 5월과 6월은 하락 추세를 빠르게 반전시켰고, 이는 연중 내내 무역 부문의 안정성과 품질 개선을 위한 견고한 토대를 마련했다”고 말했다.

산업 체인 이점

전문가와 재계 지도자들은 최근 중국의 무역 붐이 일어난 몇 가지 이유를 꼽았고,

직접적인 이유 중 하나는 수요를 견인한 해상 운임의 하락입니다.

선전에 본사를 둔 에어컨 수출업체는 글로벌 타임즈에 6월 중순부터 운임이 급격히 하락한 후 해외 주문이 더 많이 들어왔다고 말했다. “수출 주문에 대한 배송 운임은 대부분 해외 고객이 부담합니다. 높은 해상 운임으로 인해 해외 고객이 주문을 할 수 없었습니다.

이제 수출 사업이 회복되기 시작했습니다.”

중국에서 미국 서부 해안까지의 비용은 2월 초의 약 $13,000에서 6월 말 표준 컨테이너당 $7,000로

하락하여 10개월 동안의 $10,000를 마감했다고 상하이에 기반을 둔 한 해운 대리점이 최근 확인했습니다.

저렴한 비용 외에도 해외 고객이 돌아온 또 다른 이유는 현재 미국과 같은 국가를 괴롭히는 문제인 인플레이션을

극복하기 위한 최선의 선택이 중국 제품이기 때문입니다.More news